| 基本參數： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價 | 17.88萬 | 15.98萬 | 16.98萬 |
| 品牌 | 名爵 | 名爵 | 名爵 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 發動機 | 1.5T 124kW | 1.5T 124kW | 1.5T 124kW |
| 動力類型 | 混合動力 | 混合動力 | 混合動力 |
| 綜合最大功率(kW) | 224 | 224 | 224 |
| 綜合最大扭矩(Nm) | 480 | 480 | 480 |
| 變速箱 | 10擋AT | 10擋AT | 10擋AT |
| 長×寬×高(mm) | 4695×1848×1458 | 4695×1848×1458 | 4695×1848×1458 |
| 車身結構 | 5門 5座 掀背車 | 5門 5座 掀背車 | 5門 5座 掀背車 |
| 上市年份 | 2019 | 2019 | 2019 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 0-100加速時間(s) | - | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 車長(mm) | 4695 | 4695 | 4695 |
| 車寬(mm) | 1848 | 1848 | 1848 |
| 車高(mm) | 1458 | 1458 | 1458 |
| 軸距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
| 車重(kg) | 1495 | 1495 | 1495 |
| 車身結構 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
| 車門數 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 38 | 38 | 38 |
| 行李廂容積(L) | 356 | 356 | 356 |
| 行李廂最大容積(L) | 1240 | 1240 | 1240 |
| 發動機： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 發動機型號 | - | - | - |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 缸蓋材質 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材質 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 最大馬力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
| 最大功率(kW/rpm) | 124/- | 124/- | 124/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 170/- | 170/- | 170/- |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 發動機自動啟/停 | - | - | - |
| 變速箱： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 擋位個數 | 10 | 10 | 10 |
| 變速箱類型 | AT | AT | AT |
| 變速箱名稱 | 10擋自動變速箱 | 10擋自動變速箱 | 10擋自動變速箱 |
| 底盤轉向： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 車輪制動： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規格 | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
| 備胎 | 無 | 無 | 無 |
| 安全配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 前排側氣囊 | ● | - | ● |
| 后排側氣囊 | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 安全帶氣囊 | - | - | - |
| 行人安全氣囊 | - | - | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | - | - | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | - | - |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - |
| 夜視系統 | - | - | - |
| 操控配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預警系統 | - | - | - |
| 自動駕駛技術 | - | - | - |
| 可變懸掛 | - | - | - |
| 空氣懸掛 | - | - | - |
| 電磁感應懸掛 | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | - |
| 外部配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 電動天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 運動版包圍 | ● | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● |
| 電動側滑門 | - | - | - |
| 電動吸合門 | - | - | - |
| 行李架 | - | - | - |
| 主動格柵 | - | - | - |
| 遠程啟動發動機 | ● | - | ● |
| 感應后備廂 | - | - | - |
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 內部配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 皮質方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 換擋撥片 | - | - | - |
| 前泊車雷達 | - | - | - |
| 后泊車雷達 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | ● |
| 自適應巡航 | - | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - | - |
| 行車記錄儀 | - | - | - |
| 無線充電 | - | - | - |
| 座椅配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 座椅材質 | 皮質 | 皮質 | 皮質 |
| 運動風格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● | - | ● |
| 副駕駛座電動調節 | - | - | - |
| 后排座椅電動調節 | - | - | - |
| 副駕駛座椅后排調節 | - | - | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - | - |
| 腿部支撐調節 | - | - | - |
| 駕駛座椅記憶 | - | - | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - | - | - |
| 后排座椅記憶 | - | - | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - | - |
| 后排座椅加熱 | - | - | - |
| 前排座椅通風 | - | - | - |
| 后排座椅通風 | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - | - |
| 第二排背部角度調節 | - | - | - |
| 第二排座椅移動 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 加熱/制冷杯架 | - | - | - |
| 多媒體配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 車載Wi-Fi | ● | - | ● |
| GPS導航系統 | ● | - | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 10.1英寸 | 8英寸 | 10.1英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 語音控制系統 | ● | ● | ● |
| 定位互動服務 | ● | - | ● |
| 手機互聯/映射 | - | ● | - |
| 車載電視 | - | - | - |
| 主動降噪 | - | - | - |
| 音響品牌 | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 6喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 |
| 燈光配置： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 | LED |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | LED |
| 前霧燈 | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | - | - |
| 遠近光感應系統 | - | - | - |
| 智能遠光燈 | - | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | - |
| 可變色氛圍燈 | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - |
| 后排隱私玻璃 | - | - | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目 | - | - | - |
| 后視鏡記憶 | - | - | - |
| 流媒體車內后視鏡 | - | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 雨量感應雨刷 | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 空調/冰箱： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 手動空調 | - | ● | ● |
| 自動空調 | ● | - | - |
| 后排獨立空調 | - | - | - |
| 后排出風口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | 兩區 | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | - |
| 電動機： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 電動機類型 | 永磁同步電機 | 永磁同步電機 | 永磁同步電機 |
| 電動機最大功率(kW) | 224 | 224 | 224 |
| 電動機最大扭矩(Nm) | 480 | 480 | 480 |
| 電池： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 純電最大續航里程(km) | 51 | 51 | 51 |
| 電池容量 | 9.1kWh | 9.1kWh | 9.1kWh |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - |
| 電池保修年限 | 8年或12萬公里 | 8年或12萬公里 | 8年或12萬公里 |
| 電池類型 | 三元鋰離子電池 | 三元鋰離子電池 | 三元鋰離子電池 |
| 充電： | 2019款名爵6插電混動 50T Trophy 5秒版 | 2019款名爵6插電混動 50T Plus | 2019款名爵6插電混動 50T Pro |
| 普通充滿電時間 | 3.5h | 3.5h | 3.5h |
| 快速充滿電時間 | - | - | - |
| 快充至80%電量時間 | - | - | - |
| 換電站 | - | - | - |
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
01:05
01:09
03:06
03:17
京公網安備 11010102004670號